сми о нас

Даже после повышения стоимости проезда дела у предпринимателей идут не очень… Проезд в маршрутках в Омске по итогам 2024 года стал одной из самых подорожавших услуг. Как сообщал NGS55.RU, если в начале прошлого года прокатиться с ветерком в автобусе можно было за 30–35 рублей, то в декабре одна поездка стоила 40–45 рублей — в зависимости от способа оплаты. […]

Речь идёт о снежных завалах на конечных остановках.   Частные перевозчики в среду, 21 февраля, получили распоряжение от департамента транспорта с требованием организовать работу по вывозу снега с мест стоянки машин на конечных остановочных пунктах. В факсограмме сообщается, что частных перевозчиков к этому обязывает городская противопаводковая комиссия. Однако частные перевозчики заявили, что снег на конечных

Частные перевозчики написали письмо губернатору  Всего открытое письмо губернатору подписали 11 частных перевозчиков, обслуживающих почти два десятка популярных маршрутов в городе. Раз бизнесмены честно, открыто и откровенно говорят о своих проблемах, то логичным было бы, если бы об этих проблемах они подробно поведали журналистам. О проблемах частных перевозчиков согласился рассказать,  один из подписавших письмо –

В четверг, 5 октября 2023 года, «СуперОмск» сообщал, что в автобусах на маршруте №100 появились объявления о повышении стоимости проезда сразу на 10 рублей до 50 и 55 рублей. — Маршрут №100 – нерегулируемый маршрут пригородного сообщения, он не относится к тем, которые работают в городе. Но я не увидел основания для увеличения стоимости проезда, не

После того, как 1 июля большую часть микроавтобусов перенесли с центральных магистралей на Жукова, Фрунзе и Булатова, пассажиропоток в маршрутках серьёзно упал. Перевозчики тогда жаловались на то, то многие маршруты перестанут себя окупать, и предсказывали их скорое закрытие. Некоторые маршруты, действительно, закрылись. Однако у остальных оставалась надежда на то, что в сентябре, когда омичи вернутся из отпусков, а школьники и студенты поедут на учёбу, ситуация исправится. Оправдались ли эти надежды? Портал Om1.ru поговорил с перевозчиками и выяснил, что не очень.

После транспортной реформы выручка перевозчика упала на 52 %, восемь водителей уволились, но маршрут пока продолжит работу по новой схеме. Перевозчик Галина Захарова не будет возвращать маршрут № 385 («Стрельникова» — «ПО «Иртыш»») в центр города. Как пояснила она «НГС55», у нее Нет возможности заменить маленькие автобусы на средний класс. — У меня осталось 20 автобусов малого