новости

  Сайт издания «Коммерческие вести» продолжает обсуждать тему будущего главы Омска. Каким должен быть руководитель города-миллионника? Решением каких проблем ему стоит заняться в первую очередь? Своим мнением поделился с «Коммерческими вестями» партнёр НП СРО «Омские перевозчики» Вячеслав ДОРОНКИН.   – Мэр нашего города, как ответственный хозяйственник, должен чётко понимать, что на рынке пассажирских перевозок исторически […]

В нерабочие дни, которые в Омской области начались 30 октября 2021 года, возникла проблема с транспортом. Так, омичи с первого же дня принялись жаловаться по поводу нехватки общественного транспорта, долгого ожидания, как следствие, давки в автобусах. Причины, согласно мнению омичей, кроются в том, что, по решению властей, работу транспорта перевели на режим выходного дня. В

В материале РИА «Омск-информ», в котором анализируются причины перебоев с транспортом в отдаленных частях города, приводится интервью Исполнительного директора СРО «Омские перевозчики», Сергея Томилина:   — В частном сегменте, рынка пассажирских перевозок общественного транспорта Омска, работают несколько объединений и частных предпринимателей. Проблемы и у частных, и у муниципальных перевозчиков во многом похожи. Это и недостаток

15 сентября, в газете «Коммерческие вести» (№ 35), размещена статья «Нажать на газ», в которой приводится комментарий Исполнительного Директора НП СРО «Омские перевозчики» Сергея Томилина: — Не секрет, что с 2020 года, трудностей для ведения бизнеса, становится все больше. И от пандемии, и от повышения цен, страдают многие отрасли экономики. Но для тех, кто занят

Влияние пандемии коронавируса COVID-19, на бизнес оказалось достаточно серьезным, так как ударила практически по всем направлениям. Особенно тяжело в этот период пришлось малому и среднему бизнесу: только за 6 месяцев 2020 года прекратило свою работу полтора миллиона индивидуальных предпринимателей. И за последние полгода 2021 г., не все смогли восстановить свой бизнес в полном объеме. О

Омский бизнесмен Фазыл Залялитдинов выдвинул идею решения проблемы кадрового дефицита водителей маршруток и автобусов, которая в целом известна сейчас во многих регионов России. Интервью его вышло на сайте его собственного предприятия «Автоград55». Напомним, бизнесмен работает на маршрутах № 47-н, 72 и 503. Ранее он делился с «МК в Омске» мнением о том, как могут успешно работать в пределах