Или еще раз о перевозке пассажиров, имеющих льготы на проезд в общественном транспорте.   Ежегодно, Региональная Энергетическая Комиссия (РЭК) Омской области утверждает экономически обоснованные тарифы на перевозку пассажиров в муниципальном транспорте Омска. Тарифы рассчитываются с учетом всех затрат муниципального перевозчика. Однако в 2020 году – расчетная фактическая «себестоимость» поездки в автобусе составила — 47 рублей

Хождения по мукам или семь кругов в поисках страхования …   В работе частных перевозчиков, достаточно проблем и всевозможных препятствий. То топливо дорожает, то водителей не хватает. Транспортное средство, всегда должно быть в полном порядке. И конечно оно должно быть застраховано. Казалось бы, что каких-либо серьёзных отличий в приобретении страхового полиса ОСАГО на маршрутки, автобусы,

11 декабря 2021 г., прошло очередное собрание Союза Предпринимателей Омской области, на котором были подведены итоги не только уходящего года, но и всей деятельности Союза Предпринимателей за 30 лет своего существования.   За личный вклад в развитие «Союза предпринимателей Омской области, и за активное участие в развитии предпринимательской деятельности на территории Омской области, благодарственными письмами

Омские перевозчики крайне отрицательно относятся к возможному введению QR-кодов в общественном транспорте Омска. Об этом «СуперОмску» категорично заявил известный омский предприниматель, председатель совета НП СРО «Омские перевозчики» Владимир Геворгян. «В Казани этот эксперимент привел к жесткому противостоянию жителей и перевозчиков. В Казани они словно из воздуха взяли по контролеру в каждый автобус, платить ему зарплату.